Авиационное масло МС-8п

Авиационное масло МС-8п применяется для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов (самолеты гражданской авиации Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, самолеты военной авиации МиГ-21, Су-15, Су-25, вертолеты Ми-6, Ми-10), у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150°С. МС-8п используют в составе маслосмесей в турбовинтовых двигателях (самолеты Ан-12, Ан-22, Ан-24, Ан-30, Ан-32, Ил-18), а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. МС-8п также применяют в корабельных (судовых) газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах.

Цена масла МС-8п

Чтобы узнать цену масла МС-8п, позвоните, пожалуйста, по телефону +7 (831) 435-17-70. Наши менеджеры проконсультируют вас по условиям доставки и вариантам оплаты. Масло МС-8п изготавливается на нефтяной основе с комплексом высокоэффективных присадок, из западно-сибирских и приуральских нефтей. Разработано взамен масел МК-8 и МК-8п, оно значительно превосходит их по ряду эксплуатационных показателей, в частности, по вязкости при низких температурах, термоокислительной стабильности, ресурсу работы.

Характеристики масла МС-8п

Наименование показателя	Норма
Вязкость кинематическая, сСт:
при 50°С, не менее	8,0
при минус 40°С, не более	4000
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже	145
Температура застывания, °С, не выше	-55
Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов
вязкость кинематическая при 50°С после окисления, сСт, не более	10
вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, сСт, не более	5500
кислотное число после окисления, мг КОН на 1 г масла, не более	0,7
массовая доля осадка после окисления, %, не более	0,15
коррозия на пластинах после окисления, мг/см², не более:
сталь ШХ-15 по ГОСТ 801-60	-
медь М1 или М2 по ГОСТ 859-66	±0,2
алюминиевый сплав АК-4 по ГОСТ 4784-74	-

Варианты фасовки масла

Масло МС-8п поставляется в адрес потребителей в жестяных бидонах вместимостью 18 литров по 15,0 кг нетто. По согласованию с потребителем возможно применение другой тары разной вместимости, в том числе стальных бочек.